天下空间探测技术首席迷信转达专家庞之浩：
航天员在太空也需磨炼 用饭5天不重样
6月17日，航天神舟十二号载人飞船发射，员太样并与天以及中间舱实现初次交会对于接。空也三名航天员将在空间站使命生涯三个月。需磨
三名航天员升空时要坐多久火箭？在空间站的炼用使命生涯若何？他们要担当哪些使命？天下空间探测技术首席迷信转达专家庞之浩在接受新京报记者采访时妨碍清晰答。
谈火箭
所乘火箭削减倾向检测以及逃逸救生零星
新京报：这次搭载神舟十二号的饭天是甚么型号火箭？有甚么特色？
庞之浩：这次搭乘的是长征二号f遥十二运载火箭，它与其余火箭最大的不重差距，是航天下面有一个相似避雷针的装置，叫逃逸塔，员太样可能使航天员的空也清静性抵达99.7%。
与此外运载火箭比照，需磨长征二号f遥十二运载火箭最大的炼用优势便是坚贞性高。首先，饭天它自己具备极强的不重坚贞性。第二，航天它有大批的冗余配置装备部署，便是咱们说的备份。第三，它削减了倾向检测零星以及逃逸救生零星，万一泛起了情景，可能保障航天员的清静。
新京报：天以及中间舱以及天舟二号当时搭载的是哪一型号的运载火箭？
庞之浩：载人火箭是用长征二号f，货运飞船是用长征七号，空间站舱是用长征五号b。
天以及中间舱比力重，有22.5吨，以是要运用我国最大的运载火箭——长征五号b，这是特意用于发命中间舱的。天舟二号也比力重，约莫是13.5吨，但比天以及轻，以是用长征七号。
新京报：载人飞船为甚么在酒泉发射？文昌、酒泉、西昌、太原四大发射基地，各自担当哪些使命？
庞之浩：酒泉主要发射近地轨道航天器，所谓近地轨道，便是航天器在距离地面200公里到2000公里。太原是发射极轨道航天器概况太阳同步轨道航天器，这个航天器是围着地球南北极转的，好比陆地卫星、天气卫星、资源卫星、高分卫星。西昌是发射高轨道航天器的，好比通讯卫星，都是在地球行动轨道，斗极卫星也比力高，有2万多公里，尚有嫦娥一号到四号。而嫦娥五号以及天问系列，都是在文昌发射的。
谈飞船
我国正研制新一代载人飞船，更大、更广漠
新京报：神舟十二号飞船主甚么样？
庞之浩：神舟十二号飞船接管三层式构型，前面是轨道舱，中间是返回舱，后边是增长舱。前面两个是加压的密封舱，概况的压力跟地面是同样的，而且是一室一厅的空间妄想，行动空间是7立方米，至关于一个小洗手间同样巨细。
发射以及返回的时候，航天员都在返回舱里，等到进入太空之后，航天员可能脱掉舱外航天服，进入到轨道舱。
新京报：从发射到入轨最为难的是哪段光阴？
庞之浩：发射时段最为难，发射时会超重，像婴儿同样半躺着，至少承载至关于身段5倍的压力。航天员都要经由离神思磨炼，顺应超重。发射时期有600秒，不断处于超重形态，而且有震撼、有噪声。
神舟五号的震撼很大，神舟六号飞船震撼就小多了，神舟七号根基不震撼，以是咱们说杨利伟是坐着拖延机入地，神舟七号是坐着奥迪入地的。咱们不光要保障航天员的清静性，而且要保障他们的舒适性。我国正在研制新一代载人飞船，更大、更广漠。
新京报：从杨利伟搭乘的神舟五号到如今的神舟十二号，飞船有了哪些改善？
庞之浩：从神舟八号开始，神舟飞船就定型了。我国载人飞船凭证需要有三种技术形态，第一种叫早期技术试验形态，好比说神舟五号、神舟六号，它的轨道舱尚有太阳电池翼，为甚么呢？由于当时还要留轨运用，至关于收费发一颗卫星。第二种技术形态是出舱行动技术试验形态，神舟七号把太阳电池翼作废了。
神舟八号之后，便是乾坤往返运输器技术形态，不光不太阳电池翼以及姿态操作零星，还在前面削减了交会对于接装置，至关于飞向太空的一辆班车，把航天员运到天宫一号、二号，尚有空间站里去。
谈对于接
斗极卫星助力完玉成自动快捷对于接
新京报：太地面两个航天器对于接的技术难点在哪儿？咱们为甚么能实现这么快捷的对于接？
庞之浩：主要由于咱们运用了全自主技术，特意是斗极卫星帮了很大的忙。从前需腹地面反对于，要不断丈量两个航天器的位置，而后妨碍地面向导，把挨次输入到飞船受骗前再挨近，挨近之后再丈量以及输入，再一点一点挨近。而这次就不用地面向导，是远距离自主向导。
新京报：适才你提到这个快捷对于接技术，可能六个半小时到八个小时就能实现对于接。天舟二号的时候就已经运用了吗？
庞之浩：第一次运用快捷对于接实际上是天舟一号。当时做过一次试验，天舟一号跟天宫二号对于接了之后又并吞，那不是全程的，而是一个试验性的。天舟二号跟天以及中间舱是一个全程的快捷对于接，而且取患了乐成，用了八个多小时。着实可能用六个多小时，只是为了愈加保险。
新京报：我国的快捷对于接技术是若何一步步探究进去的？
庞之浩：最先是在天舟一号的时候妨碍运用。我国是全自主的快捷对于接技术，但也可能手控，万一配置装备部署泛起了倾向，航天员可能手控交会对于接。
手控交会对于接技术在神舟九号就把握了。航天员刘旺在地面试验了1500次，乐成率百分之百。他手控交会对于接的精度、光阴比自动还高。这次升空的三名航天员都市手控交会对于接，万一泛起下场，手控也能知足需要，致使空间站对于接货运飞船也能妨碍手控交会。
谈“太空生涯”
航天员的作息制度以及地面同样
新京报：全部空间站是一个奈何样的妄想？
庞之浩：空间站呈t字形，之后我国的空间站终年坚持一其中间舱、两个试验舱，而后再加之一个天舟飞船以及一个神舟飞船。两个试验舱明年发射，试验舱有中间舱的一部份功能，作为中间舱的备份，可能妨碍组合体的操作，此外可能做良多试验。一个很紧张的舱便是航天员出舱用的气闸舱，人进去掀开门之后，魔难里边的气体，再开另一个小门出舱。
新京报：交会对于接后，三名航天员会从神舟十二号飘进天以及中间舱，他们要做的第一件事是甚么？
庞之浩：我感应航天员到了天以及中间舱，会跟咱们到了一个旅馆似的，有客厅、有睡房、有洗手间，主要分六个地域，有就寝区、使命区、就餐区、卫生区，尚有仪表操作区、磨炼区。
他们做的第一件道理当是先把行李放下。他们这次可能带300千克的工具，好比别致的瓜果，一些不能贮存光阴很长的物品等。
新京报：太空是失重的形态，航天员奈何样不才面磨炼？
庞之浩：在太空确定要磨炼的，由于失重情景下，使劲很少，光阴一长肌肉就会萎缩。太空磨炼的措施跟地面纷比方样，假如在跑步机上直接跑，人会飘起来，以是患上先把自己牢靠住。用绳子牢靠住腰以及胸，腿还能动。
新京报：航天员的用饭以及睡觉习气有甚么纷比方样吗？
庞之浩：太空一天十六越日出，但航天员的作息制度以及地面是同样的，使命八小时，睡觉八小时，休闲、磨炼、用饭八小时。这次豫备了种类丰硕的食物，有主食、副食、调味品，尚有饮料等，至少五天不重样。这些都是天舟货运飞船延迟送下来的。
除了食物，天舟还带去了湿纸巾、水、化装品等，男航天员也需要一些化装品，好比头发要整理一下。水黑白常紧张的，一是航天员要喝，此外有些水要电解破费氧气。
新京报记者 李玉坤 姜慧梓