《做作·通讯》6月18日宣告的钻研一项技术钻研称，自动驾驶车辆在大少数场景下比人类驾驶车辆的称自事变更少。这一论断反对于了自动驾驶技术有助于改善道路清静的动驾意见，但钻研也夸张了处置技术规模的驶少数场事变紧张性。
自动驾驶车辆有详尽的景下传感器以及算法，可为道路交通提供精准导航，更少削减酬谢失误，钻研带来更清静的称自驾驶情景。酬谢失误是动驾如今道路交通事变的主要原因。可是驶少数场事变，要想最大限度发挥自动驾驶车辆的景下清静优势，清晰自动驾驶车辆在哪些情景下比人类司机展现更好或者更差至关紧张。更少
美国中佛罗里达大学团队妨碍了一项合成，钻研比力了2016年至2022年间2100辆自动驾驶车辆以及35133辆人类驾驶车辆的称自事变数据（主要来自美国加利福尼从容亚州）。他们发现，动驾艰深情景下，自动驾驶车辆在实施老例驾驶使命，如坚持车道位置以及凭证车流调解位置时更清静，更不易爆发事变。此外，自动驾驶车辆在爆发追尾以及侧擦事变时也更清静，事变爆发率比照人类驾驶分说飞腾了50%以及20%。
可是数据还展现，自动驾驶车辆在特定情境下彷佛更易爆发事变，好比在晨昏弱光情景下以及转弯时（事变率分说是人类驾驶的5.25倍以及1.98倍）。这些可能是自动驾驶技术需要进一步改善的中间，如斯能耐晃动立室或者逾越人类驾驶水平。
尽管这项钻研表明自动驾驶车辆有可能改善道路清静，但同时也夸张了处置技术规模能耐确保自动驾驶车辆能在种种情景下清静运作。
钻研团队展现，还需要进一步钻研，以便更详细清晰自动驾驶以及人类驾驶车辆之间的清静差距。